Bộ Thay Dầu Hộp Số Tuabin Gió CMM-G (với kích thước được điều chỉnh phù hợp với rơ-moóc của khách hàng)
Thiết bị CMM-G được thiết kế để thay dầu trong hộp số tuabin gió, bao gồm xả dầu cũ, sục rửa và bơm dầu mới. CMM-G cũng có thể làm nóng dầu sạch trước khi bơm vào hộp số nếu cần thiết. Đặc điểm nổi bật của mẫu này là kích thước tổng thể của thiết bị được điều chỉnh phù hợp với kích thước của rơ-moóc khách hàng.
Thiết bị có thể hoạt động với dầu khoáng và dầu tổng hợp có các đặc tính sau:
- Độ nhớt động học ở 40°С, mm²/s: 8-320;
- Mật độ ở 20°С, kg/m³: 800-900;
- Cấp độ sạch ISO 4406: Tối thiểu 14.
Thiết bị CMM-G có thể hoạt động ở sáu chế độ sau:
Thiết bị CMM-G có thể hoạt động ở sáu chế độ sau:
- Bơm dầu sạch vào hộp số;
- Hút dầu đã qua sử dụng ra khỏi hộp số;
- Làm nóng dầu trước khi bơm vào hộp số;
- Xả dầu đã qua sử dụng khỏi thiết bị CMM-G;
- Rửa bên trong hộp số bằng dầu súc rửa;
- Bơm dầu từ bồn này sang bồn khác.
Nguồn điện cho thiết bị có thể được cấp từ máy phát điện tích hợp sẵn hoặc mạng điện xoay chiều ba pha bên ngoài. Khi máy phát điện được bật, thiết bị sẽ bị chặn khả năng hoạt động đồng thời ở nhiều chế độ.
<table width=”622″>
<tbody>
<tr>
<td width=”47″><strong>№</strong></td>
<td width=”478″ style=”text-align: center;”><strong>Thông Số</strong></td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”><strong>Giá Trị</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>1</td>
<td width=”478″>Lưu lượng dầu đầu ra, m³/giờ, tối thiểu (ở nhiệt độ dầu 50°C)</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>0,5</td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>2</td>
<td width=”478″>Lưu lượng dầu xả, m³/giờ, tối thiểu (ở nhiệt độ dầu 50°C)</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>0,25</td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>3</td>
<td width=”478″>Dung tích bồn dầu sạch, l, tối đa</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>1250</td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>4</td>
<td width=”478″>Dung tích bồn dầu súc rửa, l, tối đa</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>630</td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>5</td>
<td width=”478″>Nhiệt độ dầu bơm trong chế độ làm nóng, °C, tối đa</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>65</td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>6</td>
<td width=”478″>Áp suất dầu đầu ra, MPa, tối thiểu</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>10</td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>7</td>
<td width=”478″>Công suất tiêu thụ của bộ gia nhiệt dầu #1, kW, tối đa</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>6,0</td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>8</td>
<td width=”478″>Công suất tiêu thụ của bộ gia nhiệt dầu #2, kW, tối đa</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>6,0</td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>9</td>
<td width=”478″>Tổng công suất tiêu thụ của CMM-G, kW, tối đa</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>11</td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>10</td>
<td width=”478″>Nguồn điện cung cấp:<br>· Điện áp, V<br>· Tần số xoay chiều, Hz</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>Theo yêu cầu khách hàng</td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>11</td>
<td width=”478″>Kích thước tổng thể, mm, tối đa:<br>· Chiều dài<br>· Chiều rộng<br>· Chiều cao</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>
<p>4960</p>
<p>2260</p>
<p>1560</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width=”47″>12</td>
<td width=”478″>Trọng lượng, kg, tối đa</td>
<td width=”98″ style=”text-align: center;”>2800</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<ul>
<li style=”text-align: justify;”>Thiết bị thực hiện tất cả các quy trình công nghệ liên quan đến việc thay dầu trong hộp số tuabin gió;</li>
<li style=”text-align: justify;”>Thiết bị được thiết kế trên khung và kích thước được điều chỉnh phù hợp với kích thước rơ-moóc của khách hàng;</li>
<li style=”text-align: justify;”>Dung tích bồn dầu sạch được tăng lên đến 1250 lít;</li>
<li style=”text-align: justify;”>Có máy phát điện tích hợp để cung cấp năng lượng cho thiết bị trong trường hợp không có kết nối lưới điện.</li>
</ul>
- Bơm dầu cho động cơ hàng hải lớn và các thiết bị chứa dầu khác trên tàu;
- Thay dầu cho các hệ thống thủy lực và tua-bin tại các nhà máy thủy điện lớn;
- Thay dầu cho hộp số lớn được sử dụng trong thiết bị khai thác mỏ và luyện kim;
- Thay dầu trong các hệ thống tua-bin hơi nước của nhà máy nhiệt điện;
- Thay dầu trong động cơ của máy bay vận tải lớn;
- Thay dầu trong các bộ phận chuyển động của bộ theo dõi cơ học trong nhà máy điện mặt trời;
- Thay dầu trong hệ thống của các thang máy và thang cuốn lớn tại trung tâm thương mại, sân bay và tàu điện ngầm;
- Thay dầu trong hệ thống truyền động của đầu máy và các phương tiện đường sắt khác;
- Thay dầu trong hộp số và hệ thống thủy lực của máy nông nghiệp lớn: máy gặt đập liên hợp, máy kéo và hệ thống tưới tiêu;
- Thay dầu trong hệ thống truyền động của máy xúc, cần cẩu và máy ủi;
- Thay dầu trong hệ thống cơ khí của các trò chơi giải trí, ví dụ như tàu lượn siêu tốc;
- Kiểm tra và bảo trì hộp số và động cơ tại các nhà máy và cơ sở sản xuất;
- Thay dầu trong hệ thống cơ khí của giàn khoan dầu thô, đường ống dẫn khí tự nhiên và thiết bị lọc dầu;
- Thay dầu trong máy nén và bơm của thiết bị trao đổi nhiệt và làm lạnh;
- Thay dầu trong hệ thống làm mát và bôi trơn dầu cho máy đúc khuôn và máy đùn nhựa;
- Thay dầu trong hệ thống cơ khí của thiết bị sản xuất nhiên liệu sinh học như biodiesel và biogas;
- Thay dầu trong các trạm bơm nước và hệ thống xử lý nước thải;
- Thay dầu trong hệ thống cơ khí của các máy khai thác mỏ và hệ thống vận chuyển lớn, bao gồm băng tải, giàn khoan và thiết bị nâng;
- Thay dầu trong hệ thống cơ khí của nhà máy điện mặt trời nhiệt và máy bơm địa nhiệt;
- Thay dầu trong hệ thống thủy lực và truyền động của thiết bị chuyên dụng cho xây dựng hầm và mỏ, như khiên đào hầm và giàn khoan;
- Thay dầu trong hệ thống cơ khí của thiết bị sân bay: xe kéo hành lý, xe buýt vận chuyển hành khách và máy dọn tuyết;
- Thay dầu trong hệ thống áp suất cao của thiết bị nghiên cứu dưới nước và khai thác tài nguyên, bao gồm tàu lặn điều khiển từ xa và phương tiện dưới nước tự hành;
- Thay dầu trong hệ thống cơ khí của máy tái chế nhựa, phế liệu kim loại và các loại chất thải khác.